据IT之家音问，凭证彭博社报谈，原来讨论本年9月委用Cybertruck电动皮卡，不外由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致委用延伸。报谈称特埃隆·马斯克（Elon Musk）为Cybertruck聘请了前锋瞎想和非正宗的不锈钢构造，给工程团队带来了罕见的时间挑战。工程团队曩昔几个月内，尝试更换更轻的零部件、省略减少使用某些零件，尝试各式其他活动来减轻Cybertruck的分量，以达到他们的电板组续航里程指标。特斯拉此前示意三电机的Cybertruck满电情况下不错续航500英里（约 804.67 公里），但工程团队觉得现存的不锈钢材质，很难达到这个续航预期。特斯拉工程团队还不得不排除了防弹玻璃，这不仅增多了机身分量，而况大幅蔓延汽车配置本钱。
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Cybertruck发布于2019年11月，其作风与市面上的皮卡皆备不同，灵感起首于1982年科幻电影《银翼杀手》。Cybertruck原定2021量产，但那时曾资历屡次延伸，给特斯拉带来雄伟压力，市集质疑其老旧的居品线在那时电动车需求镌汰的情况下，能否守护公司营收增长。本年4月，在特斯拉一季度财报会上，马斯克曾示意，将在第三季度举办Cybertruck委用庆典，雅致启动销售；而到了7月，他启动开释出委用推迟的口风，莫得正面修起关系Cybertruck订价和委用日历的问题，仅仅说特斯拉将在本年内委用这款车。
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