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再卷！

10月20日，上汽通用汽车别克通知，别克ELECTRA E5新增前卫版车型，售价16.99万元。

音讯一出，便引起业界推奖，看成一款中大型SUV，别克ELECTRA E5前卫版首度价钱下探至15万-20万元价钱区间，售价以至比自主品牌还要低。

在Kirkhorn接手CFO一职之前，特斯拉长期亏损，有些季度烧掉超过10亿美元的现金。但在其上任后，特斯拉一直持续盈利，并在过去三年偿还了约100亿美元的债务，获得了投资级评级。特斯拉还于2020年12月加入标准普尔500指数。

然而，这并不是别克第一次降价，不久之前，新款别克微蓝6降价以至超8万元。

本年以来，汽车“价钱战”浪潮汹涌，各家车企互卷价钱，大众旗下ID.家眷大幅降价，良马新动力汽车的订价以至也曾低于其燃油车。别克此举也让合股品牌市集再起波涛，陆续打响新一波价钱战，本年车市是否还会陆续“卷”？

直降4万！

从别克ELECTRA E5新增前卫版车型来看，新车选拔了别克全新一代 VCS 智能座舱，均使用了软质材料包裹，更搭载30 英寸一体弧面 6K 屏幕，领有2954mm轴距和大五座空间。智能方面配备全新一代VCS智能座舱以及L2级eCruise智能援手驾驶功能，新车领有 HOLCA 智能车谈居中援手与 FSRACC 全速域自允洽巡航等功能，CLTC工况续航里程达545km。

别克ELECTRA E5前卫版比拟于之前20.89万的起售价，平直降了4万元，看成与大众ID.6同级别的车型，其价钱以至与ID.4荒谬，不错看出别克这次霸占新动力汽车市集的决心愈加犀利。

本年以来，合股品牌电动化转型戒指日益彰着，上汽通用汽车9月新动力车委用量总共达到10002辆，同比增长168%，环比增长24.8%。

其中，别克9月新动力家眷销售达8715辆，其中别克ELECTRA E5销售4868辆，已累计销售逾越1.7万辆；凯迪拉克锐歌9月销量686辆，环比增长6%。

不错看出，看成合股品牌，别克电动化转型戒指较好，前卫版的推出“乘胜逐北”，缩短价钱门槛，为提振新动力汽车销量，霸占更多的市集份额。

这并不是别克第一次“降价”。

此前，新款别克微蓝6注重上市，价钱区别为11.28万元和11.58万元，起步价比拟老款车型下落了6.51万元之多。

从即日起至10月31日，用户购买新款微蓝6纯电版还将享受起售价为9.9万元的限时特惠。在上市不到一个多月的时辰里，指引价最上下调8.11万元，以至直逼初学级燃油车，可见合股品牌在新动力鸿沟如斯“卷”。

这次别克ELECTRA E5前卫版冲击20万元以下市集，让别克在10万元级、15万元级、20万元级纯电市集均关系键布局。

合股开卷！

别克再度开“卷”的原因是什么？合股品牌为何再度开“卷”？

背后是残暴的市集竞争。乘联会数据显现，9月主流合股品牌零卖67万辆，同比下落12%，而自主品牌9月零卖107万辆，同比增长20%，也曾逾越合股品牌。

在自主品牌价钱进一步下探的冲击下，合股品牌更需要转变本人发展计策。乘联会数据显现，本年前9个月，我国新动力汽车渗入率已超34%，而主流合股品牌的新动力车渗入率还不到10%，远低于行业平均水平。

尤其是本年的几波价钱战对车市影响精深，8月，特斯拉Model Y降价幅度达1.4万元，全新Model S/X现车价钱可享5.4万元至7万元不等的优惠。零跑、镇定、长城等自主品牌也纷纷降价，零跑C11和零跑C01部分车型至上下调2万元，极氪001降价幅度为3万至3.7万元，最廉价钱至26.9万元，长城汽车旗下欧拉品牌好猫/好猫GT限时优惠2.2万元，闪电猫优惠3万元，等等。

不单是自主品牌降价，这股“价钱战”也开动卷至合股品牌，8月，上汽大众旗下10款车型进行降价，最高降幅6万元。此前，大众旗下ID.3、ID.4、ID.6大幅降价，售价平直与自主品牌同级别车型看皆。

不仅多家合股品牌为争取新动力市集，施行“油电同价”策略，这波也卷至豪华车鸿沟。良马新动力汽车的订价以至也曾低于其燃油车，指引价区间为35.39-41.39万元的良马i3，为了冲击销量，降幅高达到10万元，以至比良马3系更低廉。9月，良马i3销量达到了6074辆，这一波降价照实拉动了销量。

伴跟着汽车“价钱战”比拼加快，车企纷纷在价钱上“血拼”，新动力汽车以至缓慢向燃油车价钱看皆。这背后，恰是新动力赛谈愈加拥堵的执行，车企贴身肉搏“拼杀”，业内东谈主士觉得，当年3～5年是车企决输赢的要道技术，淘汰潮将相继而至。

南边+记者 拱千舒皇冠